2）飛行試験結果の統計

表3.3.2.5−3 航法センサ誤差統計（2σ）

・チームWとYは、CAT?/?性能を満足している。

・チームZは、CAT−I性能を満足した。

・CAT−?/?には垂直誤差が30cm不足した。

表3.3.2.5−4 信号選択と誤り検出結果（オフライン処理）

・SSFD（Sigml Selection and Fault Detection）のアルゴリズムのスレッショルドは現在承認されているシステムの値を用いた。

3）結論

・試験は、GPS衛星配置（DOP）が比較的良い条件で実施されている結果である。

・インテグリティ〔完全性〕と〔連続性〕の要件は精密進入におけるコード位相ディファレンシャルGPSのシステム課題として残っている。

・DGPSのNavigation System Errorに現在の航法と同等の機上の誤りモニター（fault monitoring capability）性能を査定するには更なる作業が必要である。

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